Novosti

Model jedrenjaka tipa brigantina kapetana Širovića , kojaidatira iz XIX vijeka, izrađen je drveta, metala i konopa. Model ima dva jarbola i kosnik.

Model jedrenjaka je rađen po uzoru na original i predstavlja rijedak sačuvani primjer. Modelarstvom su se bavili vrsni poznavaoci brodogradnje.

Brigantini su bili pretežiti jedrenjaci početkom XIX vijeka u Boki Kotorskoj.

Jedrenjaci su omogućavali stanovnicima ovog kraja da se bave pomorstvom i pomorskom trgovinom, te je i najveći broj jedrenjaka u Boki bio početkom XIX vijeka i ovaj period se sa pravom naziva „zlatno doba bokeljskog brodarstva“.

Štap gradskog kapetana koji se čuva u Muzeju grada Persta, izrađen od  bambusa, metala i mesinga,  datira iz XVIII vijeka.

Štap sa  pozlaćenom drškom peraškog načelnika sačinjava drveni dio od bambusa, glatke površine.  Sam vrh je u obliku trougla , dok je dio prema drvenom dijelu obavijen savijenom metalnom pločom. U gornjem dijelu štapa probijena je rupa ukrašena mesinganim ovalnim  motivom. Osnova drške je pričvršćena za štap ovalnim dijelom koji se završava sa prstenastom ispupčenom profilacijom. Drška štapa se nadovezuje prstenastom profilacijom na osnovu, a glavni ukras drške jesu vijugave blago savijene linije.

Štap je pripadao peraškim načelnicima/kapetanima u periodu kad je Perast imao načelnike odnosno gradske kapetane. Prvi peraški kapetan bio je Nikola Visković (učestvovao u bici protiv Turaka u odbrani Kotora 1539. godine  o čemu svjedoči tabla iznad sjevernih gradskih vrata postavljena u čast odbrane grada i molitvama blažene Ozane), a zadnji peraški kapetan bio je Josip Visković (pad Mletačke republike 1797. godine).

Hemsley durbin, izrađen od drveta, metala i stakla, proizveden je u Londonu u XIX vijeku.

Durbin je dvočlani, na izvlačenje. Jedan članak je od mesinga, a drugi od drveta pojačan mesingom na krajevima.

Služio je za osmatranje/približavanje udaljenih tačaka pomoću teleskopa. Bio je tradicionalni dio opreme oficira palubne straže. Prije pojave modernih dvogleda koristio se u pomorstvu i u vojne svrhe.

Ženska torbica, izrađena od pliša konca, datira iz XIX vijeka.

Torbica je zelena sa preklopom.  Na rubovima je ukrasna traka, a floralni motivi po preklopu su rađeni zlatovezom. Po sredini preklopa je motiv u obliku srca sa floralnim (cvijetnim  listolikim) motivima unutar njega i vanjskim floralnim motivima.

Strane torbice ukrašene su floralnim motivima u zlatovezu. Kaiš od torbice je od zelenom materijala, na koji je ušivena zelena traka ukrašena cijelom dužinom sa floralnim motivima.

Muški ćemer koji se čuva u Muzeju grada Perasta datira s početka XX vijeka, a urađen je od platna i kože.

Ćemer je sastavni dio uniforme bokeljske mornarice.

Nosi se oko pasa, preko gaća i ječerme.  Sastoji se iz više djelova sa unutrašnjim pregradama. Ćemer je od crvene svite (baršuna). Spoljašnji dio ćemera ukrašen je zlatnim gajtanima različitih motiva. Vrpce koje se nalaze na oba kraja služe da se ćemer pričvrsti oko pasa.

Materijal za ćemere se nabavljao sa strane, a domaći majstori su ih izrađivali najviše u Kotoru.

Šivaća mašina, izrađena od metala, datira s kraja XVIII vijeka.

Sastavljena je iz dva dijela. Osnova je kruškastog oblika sa četiri nožice. Točak na luku je pokretan. Pričvršćen je samo osovinom po sredini i okruglog je oblika. Otvor točka je dekorisan sa 6 srcolikih polja u kojima je dekor floralnih motiva. Na jednoj strani je osnova za šivenje, za iglu i konac, dok je na drugoj strani  veći točak za pokretanje.

Garnitura utega za ulaganje (mesing) iz XIX vijeka, sastoji se od kutije sa 7 zdjelica koje ulaze jedna u drugu.

Kutija se zatvara poklopcem koji se pričvršćuje po bočnoj strani.  Na poklopcu su utisnuti žigovi sa brojevima za određivanje težine: 864, 874, 810, 898, 862.

Na dnu kutije je utisnuta oznaka za mjerenje: 16L. Po dnu prvih šest zdjelica utisnuti su žigovi sa brojevima kao na poklopcu. Na najvećoj zdjelici je utisnuta oznaka 8L; slijede manje po veličini sa oznakama 4L, 2L i 1L. Ostale tri nemaju sličnih oznaka.

Kalpak je sastavni dio uniforme bokeljske mornarice, izrađen je od platna i perjanice, a datira iz XX vijeka.

Kalpak Bokeljske mornarice predstavlja tamno krzno (bijelo krzno ima samo admiral i viceadmiral), crveni tepelak-naboran. Kalpak sa crnom perjanicom.

Na prednjoj strani grb grada Perasta (dvije ruke koje drže krst); mesingana pločica sa krunom i plavim poljem u sredini.

Sa strane su dva mesingana dugmeta niz koje vise kićanke. Od jednog do drugog dugmeta pružaju se u dva reda gajtani. Prvi, gornji  gajtan je tanji, drugi donji veći – isprepletan.

Unutrašnja strana kalpaka postavljena plavim materijalom sa žutim floralnim (listolikim) motivima.

Koret je sastavni dio uniforme Bokeljske mornarice. Urađen je od platna, širita i veza, a datira iz XX vijeka.

Oblači se preko ječerme.  Prsi su ukrašene dugmetima, gajtanima i širitima, kao i rukavi na laktovima. Oko vrata koret je nisko iskinut i ravan prema pasu. Sa unutrašnje strane postavljen je bež postavom, dok su ivice sa unutrašnje strane od uskog crvenog platna. Na krajevima rukava gdje su rasječeni postava je crvene boje sa prišivenom ukrasnom trakom.  Na dijelu rukava prema laktu umetnut je klin oivičen crnim gajtanom. Klin je umetnut i na spoju prsiju i leđa, takođe oivičen crnim gajtanom. Polje klina obično je dekorisano zlatovezom. Na donjem dijelu klin je zarezan sa zaobljenim gornjim dijelom.

Oko okovratnika i duž ivica prsiju je prišivena šira ukrasna traka, crno zlatni dezen, koja se presavija na donjem dijelu strana prsiju, praveći krug, koji se nastavlja trakom prema ramenima i završava do polovine prsiju. Nad njom je zlatnim koncem izvezen motiv sa spiralama sa strane i cvijetom prema vrhu.

Fenjer je signalni, brodski iz XIX vijeka, izrađen od metala i stakla.

Unutrašnji dio ima tri otvora od kojih je jedan veći, a druga dva su manja i iste veličine. Na jednom je staklo crvene boje. Staklo u boji se koristilo za davanje signala drugom brodu. Na vrhu  je ručka za lakše prenošenje fenjera sa otvorima za dim. Glavna vratašca su pokretna i metalnom kopčom pričvršćena za osnovu fenjera.

Fenjer je proizveden u Birmingemu.